В Екатеринбурге:

Коэффициент сцепления представляет собой коэффициент трения качения тела, находящегося в состоянии покоя, и показывает, какую часть от сцепного веса составляет сила тяги. Коэффициент сцепления - непостоянная величина, зависящая от погодных условий, материала рельсов и бандажей колес, от их содержания. Например, осенью и в период снегопада условия сцепления колес с рельсами ухудшаются и коэффициент сцепления резко падает. В этом случае при пуске, когда прикладываемая к колесу сила превышает силу сцепления, очень часто возникает буксование.

Если прикладываемая к колесу тормозная сила превышает максимально возможную, возникает юз - движение вагона с неврашающимися колесами. Юз очень вреден, так как вызывает резкое увеличение тормозного пути и образование лысок на бандаже колесных пар. Для каждого трамвая в его техническо-эксплуатационной документации обязательно указываются допустимые значения коэффициента сцепление. Использование математических моделей для его определения делает возможным использование трамвая в наиболее оптимальном для него режиме эксплуатации, в частности кроме коэффициента сцепления другими расчётными данными для трамваев являются тяга, торможение, выбег, дополнительное сопротивление.

© Евгений Кузнецов, 2002-2006.Использование информации без разрешения автора запрещено!