В Екатеринбурге:

Тяжелые маневровые тепловозы имеют две двухосные тележки с тяговыми электродвигателями на каждой оси. Весь вес локомотива является сцепным для того, чтобы обеспечить высокое значение силы тяги при трогании с места. В тех же случаях, когда нагрузка от оси является ограниченной, можно применять трехосные тележки с двумя движущими осями. Имеется небольшое число шестиосных тепловозов с шестью тяговыми электродвигателями, построенных для таких условий, где необходимо иметь повышенную мощность электродвигателей.

Экипажная часть легких маневровых тепловозов имеет различную конструкцию в зависимости от их мощности и условий эксплуатации, начиная от двух осей с одним тяговым электродвигателем, приводящим обе оси посредством цепной передачи или дышлового механизма, до двух двухосных тележек. Часть локомотивов с двумя двухосными тележками в зависимости от их назначения имеет два электродвигателя, а часть четыре. Тепловозы с двумя тяговыми электродвигателями обычно строят с дышловым механизмом, соединяющим колесные пары каждой тележки. Таким образом, все оси тепловоза становятся движущими.

© Евгений Кузнецов, 2002-2006.Использование информации без разрешения автора запрещено!