Шестиосные сочленённые вагоны Tatra K-2 выпускались в Чехословакии с 1967 по 1970 гг. Первые 5 таких вагонов поступили в наш город в 1967 году. В 1968 прибыли ещё 10. Последние 5 вагонов поступили в 1969 году. Все они эксплуатировались Южным депо. В 1980 году все вагоны К-2 в Свердловске были списаны. Чудом сохранился один, вероятно последний в России (!), вагон такого типа. Это был вагон № 813 (зав. № 158022), который в 1998 году был восстановлен для музея ЕТТУ, и сейчас стоит на открытой площадке в Южном депо.

Вагон К-2 на музейной площадке в Южном депо. Здесь он стоит с 1998 года, а до этого выполянял функции склада. Фото - май 2002.

Тот же трамвай там же. Год 2004.

Вагон К-2 № 816 на проспекте Ленина (напротив Почтамта). Следует по 18 маршруту.

Остановка "Площадь 1905 года". На ней мы видим точно такой же вагон «с гармошкой». Фактически - это полтора вагона Т-3. Длина такой «змейки» почти 22 метра.

Технические характеристики:
Длина:	21.5 м
Ширина:	2.5 м
Высота:	3.05 м
Мест для сидения:	47
общее:	204
Макс. скорость:	65 км/ч

Вагон номер 815 следует по 4 маршруту

А вот та самая «гармошка» - узел сочленения.

Вагоны К-2
№	Год постройки	Зав. №	Год списания	Примечания
801	1967	155830	1977
802	1967	155831	1977
803	1967	............	1977	в 1976 в УЧЕБНЫЙ 955
804	1967	............	1977	в 1976 в УЧЕБНЫЙ 956
805	1967	155832	1977
806	1968	158000	1978
807	1968	158001	1978
808	1968	158002	1978
809	1968	158003	1978
810	1968	158004	1979
811	1968	158020	1977
812	1968	158021	1977
813	1968	158022	1979
814	1968	158023	1980
815	1968	158024	1980
816	1969	............	1980
817	1969	............	1980
818	1969	............	1980
819	1969	............	1980
820	1969	............	1980