В Екатеринбурге:

- ненормально работает контроллер или неплотно и ненадежно закрывается его кожух;
- нарушена работа аппаратов в цепях: силовых, вспомогательных, освещения, отопления, сигнализации и других или в этих цепях установлены некалиброванные предохранители; воздушный зазор в роговом разряднике менее 3 или более 3,5 мм; на вагоне открыты токонесущие части, доступные пассажирам; неисправна аккумуляторная батарея;
- неисправности кузова - излом или наличие трещины в перронном брусе в месте закрепления внлки кронштейна добавочного сцепления; неисправность подножек или дверей, выход из строя песочницы, отсутствие песка, а также непригодность его (загрязненный или мокрый);
- ослабление крепления поручней или их повреждение; отсутствие или неисправность предохранительных устройств, между вагонных ограждений, отсутствие фальшбортов, установка нижнего края фартука предохранительной сетки у порожнего вагона в летнее и зимнее время должна соответствовать техническим условиям; повреждение настила пола (неукрепленные рейки, выступающие гвозди и шурупы, оторванный линолеум или резиновый коврик и т. д.);
- неисправность крышек половых люков (разбитые, прогнившие или неплотно сидящие в гнездах); протекание крыши вагона или срыв резины с нее;
- неисправность сигнальных звонков; наличие дефектов на фронтальных стеклах кабины водителя, искажающие или ухудшающие видимость; нарушение целости оконных стекол или неисправность механизмов, удерживающих окна в открытом состоянии; неисправность или отсутствие зеркала заднего вида;
- загрязнение или повреждение спинок или подушек диванов, излом или ослабление их каркасов; значительные повреждения наружной облицовки, а также окраски кузова; неопрятность или повреждение веревки токоприемника.

© Евгений Кузнецов, 2002-2006.Использование информации без разрешения автора запрещено!